Huawei

据中国日报报道，中国汽车制造商正扩大电池供应商范围，并更积极参与设定电池规格，以管理成本、降低供应风险。报道援引国家统计局数据称，2026年上半年汽车制造业营收5.19万亿元，同比增长1.8%，营业成本增长2.8%，利润下降19.5%至1954亿元。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，上半年动力电池装车量335.6GWh，同比增长12%，供应商数量同比减少9家，前五大供应商占80.4%。中信证券称车企正从单一供应商转向双源及多源采购。零跑汽车朱江明称每种电芯均来自多家供应商；理想汽车马东辉称2026年采用双品牌电池策略；赛力斯与宁德时代签有五年电池供应协议。

据德国之声报道，中国在人工智能领域缩小与美国的差距，并推动开源和包容性AI的叙事。在上海世界人工智能大会上，习近平强调中国在AI全球标准制定中的领导作用，批评国家安全概念过度延伸。专家认为中国通过开源模型和产业应用竞争，并寻求全球南方支持。美国出口管制部分有效，但中国仍通过灰色市场获取芯片。中国开源模型如DeepSeek、GLM等以MIT许可发布，旨在建立海外市场。中国主导的世界AI合作组织已有29个成员国，被视为对抗美国主导的Pax Silica倡议。

据德国之声报道，欧盟委员会已阻止欧盟资金购买中国制造的太阳能逆变器，担心其可能对欧洲电网构成安全威胁。2024年，欧洲进口的逆变器61%来自中国，华为和阳光电源主导市场。中国制造商已为欧洲220吉瓦太阳能容量提供硬件。美国能源官员曾在中国逆变器中发现流氓通信设备。欧盟正重新评估对中国清洁技术进口的依赖，中国占欧洲太阳能电池板进口的98%和锂电池的88%。欧盟新措施仅影响直接管理的资金，不适用于成员国采购，现有设备仍可运行。

报道称，美国对华芯片出口管制促使中国加速半导体自主，政府投入巨资扶持中芯国际、华虹等企业。中国在成熟制程芯片市场占约30%份额，并成功量产7纳米级芯片用于华为手机，但在先进制程上仍落后。中国转向实用型AI，其平台在全球市场占比约15%，并利用廉价电力优势发展数据中心。